2020年5月9日，深圳地铁集团发布《深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响评价第二次信息公告》，龙岗区大运新城片区建设大运综合交通枢纽，预计2020年6月开始施工，2022年12月底前建成，并开通试运营。大运综合交通枢纽，汇集地铁3号线、14号线、16号线以及33号线（中深惠城际），加强东部城区和中心城区、宝安机场以及惠州大亚湾之间的联系。

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大运综合交通枢纽位于龙岗区西部，范围在现状荷风路以南、龙岗大道以西、桂坪路以东及规划坪新路以北，是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽。大运枢纽衔接的城市轨道交通包括3号线、14号线、16号线和33号线，覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联了福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。现已建成3号线，14号线、16号线已开工建设，未来将引入规划33号线，形成东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

（大运城市综合交通枢纽）

其中，地铁3号线为既有线路；14号线、16号线均为深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)中的在建线路，预计于2022年建成投入运营；14号线起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。16号线路起于大运站，途经大运新城、龙岗中心城、沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后止于田心站。33号线也就是规划中的中深惠城际铁路，西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场，深圳段从宝安机场 T4枢纽引出后向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站，计划2020年年底开始动工。

（大运枢纽景观平台效果图）

环评公告透露，大运综合交通枢纽2020年6月开始施工，2022年12月底前建成枢纽主要交通枢纽功能、开通试运营。本工程为地铁四线换乘枢纽，轨道交通通过交通核实现竖向之间的联通，通过城市地下换乘空间与市政配套设施实现换乘。从而实现将大运站打造成为集城际客运、城市轨道交通、市内公交、港澳直达于一体的现代化东部中心核心交通枢纽，使大运枢纽成为大运新城高端门户。

（大运枢纽组成剖透视）

颐安·都会中央六七期商业综合体全面启动及开工建设！

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（示意图）

备注：部分图源：深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响报告书（公示稿）